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中芯巨能作為恩智浦半導體原廠代理分銷商，了解恩智浦半導體最新資訊是非常必要的，今天小編就了解到恩智浦半導體 4D 毫米汽車雷達技術，以下是具體的詳細信息：
恩智浦半導體射頻芯片處理業務部執行副總裁兼總經理 Torsten Lehmann 強調了多傳感器融合解決方案（包括毫米波雷達、圖像傳感器和激光雷達）對于在任何天氣、光線或環境下實現更安全駕駛的重要性 。
Torsten Lehmann 相信，毫米波雷達技術將繼續在自動駕駛的進步中發揮至關重要的作用，特別是隨著 4D 毫米波雷達的興起。 隨著L1和L2駕駛輔助級別的普及，預計到2030年，全球43%的車輛將具備L2+至L3能力。這一趨勢增加了對4D毫米波雷達的需求，4D毫米波雷達提供更快的增長、更好的性能、 與傳統雷達相比，效率更高。
根據Yole的市場研究，汽車毫米波雷達市場預計2022年將達到18億美元，到2025年將超過30億美元，復合年增長率為18-20%。 盡管 24GHz 雷達仍在繼續使用，但 Lehmann 指出 77GHz 雷達在市場上的主導地位日益增強。
除了雷達技術滲透率的提高之外，自動緊急制動、自適應巡航控制和360度感知等高級功能將需要更多的雷達節點。 這反過來又推動了對高性能 4D 成像雷達取代傳統雷達系統的需求。
向 4D 毫米波雷達的轉變也刺激了單芯片解決方案的競爭，恩智浦半導體是該領域的領先廠商。 該公司最近推出了首款28納米單芯片解決方案，其性能能力接近激光雷達。 該集成解決方案提高了效率和功耗，同時減小了尺寸和成本。
Lehmann 預測，繼續沿著這一軌跡發展，到 2025 年，單芯片雷達將成為主流。 恩智浦憑借全面且可擴展的雷達產品線、在中國的強大本土影響力以及促進軟件開發的先進雷達處理算法，在市場中占據有利地位。
近日，蔚來宣布將采用恩智浦的汽車雷達技術，包括其突破性的4D毫米波成像雷達解決方案，旨在提高前置雷達的性能，并提高駕駛員的安全性和舒適性。
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近期的好消息是，恩智浦半導體正式加入了RT-Thread全球合作伙伴計劃，成為RT-Thread高級會員合作伙伴。同時，RT-Thread也成為了恩智浦注冊合作伙伴，這標志著雙方合作關系更加緊密和深入。恩智浦半導體一直在深耕中國市場，過去幾年與RT-Thread保持著密切合作關系。他們連續參與了RT-Th...【詳情+】
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