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在當今電動汽車行業邁向電動化的浪潮中，基于碳化硅(SiC)材料的主驅逆變器技術正以其顛覆性的性能改變著整個市場競爭格局。SiC憑借其耐高壓、高熱導率和低損耗等特性，重新定義了新能源汽車的核心部件性能極限，推動著整個行業朝著更長續航、更高能效的方向迅速發展。
大規模應用的碳化硅
主驅逆變器如同電動汽車的心臟，直接影響著車輛的整體表現。碳化硅的應用為這一核心部件帶來了強大的性能提升，各大車企紛紛采用這一技術，使得碳化硅在主驅逆變器領域的市場份額迅速擴張，預示著一場深刻的技術革命正在興起。
NE時代的預測數據顯示，在中國新能源乘用車市場，未來5年中，800V高壓SiC平臺的份額增長速度最快，其次是主要用于800V四驅車輛輔助驅動的800V IGBT和400V SiC。隨著車企更加積極地轉向純電動汽車，插電式混合動力汽車和混合電動汽車市場將逐漸減少，而轎車和跨界純電動汽車市場將繼續增長。碳化硅的大規模應用正在加速到來。
高功率+低損耗：效率的吸引力
汽車動力系統的轉變從內燃機到電驅動是當前汽車變革的重要組成部分。主驅逆變器在電動汽車中的重要性不言而喻，它將儲存在電池中的能量轉換為可控的電機輸出能量。碳化硅相較于硅具有多重優勢，使其成為主驅逆變器設計的首選材料。
碳化硅的物理硬度更高，熱導率更強，擊穿電壓更大，且具有寬帶隙特性，從而實現更低的能量損耗。安森美提供的EliteSiC功率模塊采用最新的平面結構的EliteSiC MOSFET，實現了高效的電源轉換，滿足從電池直流800V到后軸交流驅動的需求。
汽車動力總成系統中安森美可以提供的部分產品與方案
安森美智能電源方案不僅在功率密度、效率和可靠性方面表現出色，為電動汽車提供可靠的供電保證，同時其ADAS和自動化系統解決方案也推動現代車輛半自動化，提高汽車的安全性能，為實現全自動駕駛目標邁出關鍵一步。碳化硅的應用正引領著電動汽車技術的新時代，為行業帶來更高效、可靠的驅動解決方案。
在近日召開的行業峰會上，安森美半導體電源方案事業群副總裁兼首席技術官Pavel Freundlich博士榮獲2025年度終身成就獎，以表彰其在汽車與工業電源轉換技術領域所做出的深遠貢獻。這一榮譽不僅彰顯了Freundlich博士個人在功率電子領域的卓越影響力，也再次印證了安森美在全球功率半...【詳情+】
在全球電氣化趨勢和人工智能技術迅猛發展的背景下，市場對高能效功率器件的需求正以前所未有的速度增長。為滿足這一需求，安森美近日推出了其基于1200V碳化硅（SiC）金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）的SPM 31智能功率模塊（IPM）系列，旨在通過創新解決方案降低能耗及整體系統成本。安森...【詳情+】
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