隨著電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的普及，SiC（碳化硅）市場(chǎng)迎來(lái)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。特別是在車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域，SiC技術(shù)正逐漸成為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)電氣化進(jìn)程的關(guān)鍵力量。據(jù)安森美（onsemi）的相關(guān)人士表示，預(yù)計(jì)2024年SiC市場(chǎng)將持續(xù)保持增長(zhǎng)，盡管市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但由于高質(zhì)量、高電流輸出能力和穩(wěn)定供貨的要求較高，能夠生產(chǎn)用于主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵部件的SiC模塊的公司仍然相對(duì)較少。

SiC市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向更大尺寸的200mm SiC晶圓已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。這不僅有助于加快電氣化進(jìn)程，還將促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，降低SiC器件的成本，從而進(jìn)一步推動(dòng)SiC技術(shù)在車(chē)載應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用。

為了確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和應(yīng)對(duì)潛在的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，汽車(chē)制造商和SiC供應(yīng)商之間的合作變得尤為重要。這包括簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議以及共同投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，以確保供應(yīng)的穩(wěn)定性和滿足不斷增長(zhǎng)的需求。

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)高性能電源管理的需求

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)高效、可靠的電源管理有著極高的需求，特別是在主驅(qū)逆變器、車(chē)載充電器和DC-DC轉(zhuǎn)換器等方面。這些系統(tǒng)需要高性能的電源管理芯片來(lái)優(yōu)化能源使用、延長(zhǎng)電池壽命并確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外，電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)機(jī)控制也需要高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，以實(shí)現(xiàn)精確的速度控制、扭矩管理和能效優(yōu)化。

安森美與中國(guó)市場(chǎng)的合作

面向中國(guó)市場(chǎng)，安森美采取了積極的合作策略，通過(guò)簽署長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議確保對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定可靠供應(yīng)，并通過(guò)與客戶共建聯(lián)合技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室來(lái)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前，安森美在中國(guó)已經(jīng)建立了15家聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，這種方式有助于雙方在項(xiàng)目早期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就展開(kāi)合作，共同解決技術(shù)挑戰(zhàn)，確保差異化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)符合客戶需求。

今年年初，安森美宣布與中國(guó)的理想汽車(chē)簽訂了長(zhǎng)期供貨協(xié)議，理想汽車(chē)將在其新一代800V高壓純電車(chē)型中采用安森美的高性能EliteSiC 1200V裸芯片，并在其未來(lái)的車(chē)型中集成安森美的800萬(wàn)像素高性能圖像傳感器。此外，安森美與一級(jí)供應(yīng)商匯川聯(lián)合動(dòng)力的合作也是一個(gè)成功的案例，長(zhǎng)期以來(lái)，安森美通過(guò)提供高性能和高穩(wěn)定性的IGBT、碳化硅器件和模塊組合，助力匯川聯(lián)合動(dòng)力取得了顯著的成績(jī)。

面對(duì)快速變化的汽車(chē)市場(chǎng)，安森美及其整車(chē)廠合作伙伴必須適應(yīng)消費(fèi)者在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和租賃方面不斷變化的習(xí)慣，以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期的快速迭代，并在生產(chǎn)良率、尺寸、質(zhì)量、價(jià)格等多個(gè)方面找到平衡。