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隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）的發展，汽車上安裝的雷達傳感器數量不斷增加，以支持L2級及以上的自動駕駛功能。然而，在成本敏感型市場中，原始設備制造商（OEM）面臨著既要降低系統成本又要滿足更高要求的挑戰。德州儀器（TI）推出的DP83TC817S-Q1以太網PHY收發器提供了一種創新解決方案，通過硬件級同步雷達幀數據，顯著提高了雷達系統的精度和效率。
傳統的ADAS架構依賴于多個中距離和遠距離雷達傳感器來實現前向掃描范圍，確保安全運行。這些雷達持續向電子控制單元（ECU）提供數據幀，軟件棧則負責根據中央時鐘同步這些數據幀。但隨著傳感器數據量的增長，中央ADAS微控制器（MCU）的處理開銷也相應增加，對性能、功耗、尺寸和價格提出了更高的要求。
為應對上述挑戰，德州儀器開發了DP83TC817S-Q1以太網PHY收發器。該器件能夠在物理層（PHY）級別實現雷達幀在時域和頻域上的硬件級同步，精度達到納秒級。它利用精密時間協議（PTP）恢復傳入的中央時鐘，并通過集成輸入/輸出觸發雷達幀，實現了多雷達之間的高精度同步。此外，DP83TC817S-Q1還能測量并校正接收到的雷達幀頻率偏移，從而保證后續幀在頻域上的同步性。
通過使用DP83TC817S-Q1進行硬件級同步，可以大幅減少中央ADAS MCU的后處理需求，提高數據處理的速度和準確性。這種同步方式不僅降低了軟件棧的復雜度，還簡化了現有ADAS架構，使得系統能夠更高效地運行。同時，由于減少了ADAS MCU上的處理負擔，整體系統性能得到提升，開發周期得以縮短，成本也更加可控。
德州儀器的DP83TC817S-Q1以太網PHY收發器為ADAS雷達系統的同步提供了全新的硬件級解決方案，不僅提高了系統的精度和效率，還促進了成本受限的自動駕駛架構的實現。這一創新將加速下一代L2級及以上自動駕駛汽車的研發進程，推動行業向前發展。
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